省级车联网和智能网联汽车典型应用场景遴选

2022年车联网和智能网联汽车

典型应用场景遴选工作

已经开始！

按照省工信厅《关于开展2022年车联网

和智能网联汽车典型应用场景遴选工作的通知》

本次遴选旨在全省范围内

推进落地一批典型应用场景

发挥试点示范牵引作用

逐步扩大车联网和智能网联汽车应用规模

具体申报事项如下

↓↓↓

一、重点方向

公共管理

以行政事业单位为主要用户，通过部署车联网平台、路侧基础设施、车载终端和智能传感器等，加强与已有大数据平台对接互联，对城市交通、车辆状况进行监控、诊断和管理，开展尾气排放在线监测、违章识别、电子围栏、驾驶行为监测、调度管理、优先通行、绿波通行、拥堵疏导、安全预警、基础设施智能化管养等场景应用，明显提高重点车辆监管执法水平、公共车辆通行效率，支撑城市公共管理和服务效能提升。

行业应用

以各类市场化的企业为主要用户，通过部署自有平台、车载终端等，依托城市车联网平台和路侧基础设施，应用车联网大数据，面向物流运输、出租车、网约车等行业开展车辆管理、安全监管、出行服务、运营调度、移动支付等应用，在封闭半封闭场所、固定线路等开展微循环客车、出租车、清扫车、快递车、送餐车、售卖车、物流运输车、特种作业车等辅助驾驶、自动驾驶示范应用，满足各行业个性化需求，提升运行质效。

公共服务

以个人用户为服务对象，通过车载信息服务终端、手机APP等接入方式，在各类公路、城市道路事故易发路段开展行人过街、道路积水、匝道汇入、横风、团雾等预警场景的规模化应用，推进交通信号灯信息联网、车道级导航、停车场引导、充电桩引导、拥堵提醒、道路施工提醒、交通管制提醒等应用落地，推广无感支付、车辆安防监控、保养维护等汽车后市场服务，持续提升个人用户车联网体验。

二、申报要求

申报单位

在江苏省域内注册，具有独立法人资格，开展车联网和智能网联汽车相关业务应用的单位。

申报条件

- 申报单位是应用场景的实施主体，项目相关资产权属清晰；

- 拥有完善的软硬件建设和运营机制；

- 有明确的资金、技术来源；

- 项目有可行的实施方案，拥有完善的应用场景设计、开发、验证、推广计划，有清晰的资金投入预算；

- 制定了明确的经济社会效益、用户推广规模、开展区域范围等目标；

- 项目有很好的实施基础，能够在2023年6月底前完成。

申报材料

车联网和智能网联汽车典型应用场景申报书（详见附件2）。

三、其他要求

1- 申报单位可单独申报，也可作为牵头单位联合相关产业链主体进行申报。

2- 入选单位需建立项目推进工作机制，开展技术开发和验证评估，有序推进典型应用场景落地，并于2022年底前向省工信厅报送阶段性实施报告，并于2023年6月底前完成项目验收，形成项目总结报告。

3- 请各地积极组织推荐有条件的企业和项目参与申报，严格审核申报材料和项目真实性，于6月15日前将申报材料报送至区工信局产业协调科。

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